Pi bon pri Shantui SG16-3 motè klasman pou vann
Karakteristik Shantui SG16-3 motè klasman
● Prezante pèfòmans serye ak efikasite segondè ak ekonomize enèji, motè Cummins ak motè Shangchai yo nan chwa ou.
● 6-vitès elektwonikman kontwole chanjman idwolik transmisyon ak teknoloji ZF karakteristik distribisyon rapò vitès rezonab pou asire ke machin nan antye gen twa angrenaj k ap travay nan chwa asire fyab opere ak fleksibilite.
● Bwat-kalite estrikti soude soti nan plak entegral karakteristik gwo fòs.
● Kovèti pou bag ekstèn adopte karakteristik koupl transmèt segondè, pi gwo ang koupe lam, ak pi bon kapasite manyen materyèl epi li itil espesyalman pandan y ap manyen materyèl sèk ak ajil.
● Prezante operasyon senp ak gwo rezistans enpak kont fòs ekstèn, li aplikab pou kondisyon travay yo ak volim opere segondè ak anviwònman opere grav.
● Entènasyonal avanse teknoloji kontwòl fren idwolik yo ak entènasyonal ki renome inite idwolik yo te adopte pou asire sekirite frenaj ak disponiblite.
● Full-idwolik wou devan volan ekipe karakteristik ti reyon vire ak gwo mobilite ak fleksibilite.
● High-grade plen-sele taksi liksye ak total jaden vizyèl ak segondè-efikasite chèz la absòbe chòk maksimize konfò nan operasyon.
● Kabinè ak ankadreman prensipal la konekte pa absòbe chòk pou asire sekirite opere ak fyab.
● Estanda gwo kapasite chofaj ak èkondisyone sistèm ak doub-kouch sele bò pòt yo reyalize<84db noise and effectively reduce the labor strength of operator.
● Antretyen-gratis batri pèfòmans segondè ekipe.
● Hood Steel motè ak kat pòt fasilite antretyen an ak dissipation chalè nan motè a.
● Tank lwil idwolik adopte eleman filtre demontable sou tèt la, ki gen reparasyon ak antretyen pratik.
● Otomatik nivelman sistèm ka anplis enstale.
● Kawotchou espesyal kondwi ak kawotchou konvansyonèl yo se nan chwa ou pou klasman motè a.
Shantui SG16-3 motè grader Paramèt Pèfòmans
| Non pwodwi | SG16-3 |
| Paramèt pèfòmans | |
| Pwa opere machin (kg) | 15100 |
| Anpatman (mm) | 6260 |
| Seksyon wou (mm) | 2155 |
| Minimòm clearance tè (mm) | 430 |
| Ang volan wou devan yo (°) | ±45 |
| Atikile ang volan (°) | ± 25 |
| Maksimòm fòs traction (kN) | 79.3(f=0.75) |
| Reyon vire (mm) | 7,800 (bò ekstèn nan wou devan) |
| Maksimòm gradyasyon (°) | 20 |
| Lajè lam pèl (mm) | 3660 |
| Wotè lam pèl (mm) | 635 |
| Ang vire lam (º) | 360 |
| Ang koupe lam (º) | 37-83 |
| Maksimòm pwofondè fouye nan lam (mm) | 500 |
| Longè (mm) | 8726 |
| Lajè (mm) | 2600 |
| Wotè (mm) | 3400 |
| Motè | |
| Modèl motè | 6BTAA5.9-C160 |
| Emisyon | Lachin-II |
| Kalite | Piki dirèk mekanik |
| Pouvwa nominal / vitès nominal (kw / rpm) | 118kW/2200 |
| Sistèm kondwi | |
| Konvètisè koupl | Single-etap sèl-faz twa-eleman |
| Transmisyon | Chanjman pouvwa countershaft |
| Angrenaj | Sis pi devan ak twa ranvèse |
| Vitès pou avanse angrenaj I (km / h) | 5.4 |
| Vitès pou avanse angrenaj II (km / h) | 8.4 |
| Vitès pou avanse angrenaj III (km / h) | 13.4 |
| Vitès pou avanse angrenaj IV (km / h) | 20.3 |
| Vitès pou avanse angrenaj V (km / h) | 29.8 |
| Vitès pou avanse angrenaj VI (km / h) | 39.6 |
| Vitès pou ranvèse angrenaj I (km / h) | 5.4 |
| Vitès pou ranvèse II (km / h) | 13.4 |
| Vitès pou ranvèse angrenaj III (km / h) | 29.8 |
| Sistèm fren | |
| Kalite fren sèvis | Fren idwolik |
| Kalite fren pakin | Fren mekanik |
| Presyon lwil fren (MPa) | 10 |
| Sistèm idwolik | |
| Ponp travay | Ponp Kovèti pou deplasman konstan, ak koule nan 28ml / r |
| Operasyon valv | Valv entegral milti-fason |
| Anviwònman presyon valv sekirite (MPa) | 16 |
| Anviwònman presyon valv sekirite (MPa) | 12.5 |
| Konble gaz/lwil/likid | |
| tank gaz (L) | 340 |
| Tank gaz idwolik k ap travay (L) | 110 |
| Transmisyon (L) | 28 |
| Aks kondwi (L) | 25 |
| Bwat balans (L) | 2X38 |




